В Киеве продолжается тоже самое: город живёт в режиме войны, а дорожные тендеры — в режиме золотой горячки. Вчера «Автострада» Максима Шкиля «выиграла» подряд на капитальный ремонт путепровода возле станции метро «Черниговская» на 986 млн грн. Формально — тендер, фактически — имитация конкуренции. Единственный участник, нулевая борьба, заранее предсказуемый победитель. Стандартная картельная схема, на которую никто не реагирует.
Напомним: в октябре Кличко уже передал «Автостраде» 1,3 млрд грн на ремонт 5,4 км Харьковского шоссе — ремонта, нужность которого в военное время вызывает огромные сомнения. Стоимость — 250 млн за километр, вдвое выше средних цен по стране. Анализ «Наших грошей» показывает: большинство материалов завышены в несколько раз. Чтобы было понятно масштабирование: стоимость одной этой улицы превышает сумму строительства антишахедной защиты Днестровской ГАЭС (0,67 млрд грн) и линии фортификаций в Запорожской области (0,44 млрд грн) вместе взятых. Но бюджет сам себя не распилит.
Всего за два года Кличко раздал Шкилю почти 19 млрд грн:
– 445 млн — ремонт затопленного участка метро «Лыбедская – Демиевская»
– 13,8 млрд — достройка метро на Виноградарь (рост стоимости в несколько раз за пять лет)
– 1,3 млрд — ремонт 5,4 км Харьковского шоссе
– 986 млн — капремонт путепровода на «Черниговской»
– 1,8 млрд — достройка Подольского моста
И это — только прямые подряды.
Отдельная тема — Подольско-Воскресенский мост. Подряд на «лакировку» уже построенных конструкций обеспечил Шкилю его давний партнёр Комарницкий, фигурант расследований и беглец от украинских органов. Его фирма «Эко-Буд-Трейд» получила от Кличко 8,7 млрд грн, а аудит выявил сотни миллионов сомнительных расходов. Но и это никого не заинтересовало. Почему? Потому что «Эко-Буд-Трейд» подписала контракт на 630 млн грн именно с группой «Автострада» Шкиля. Все остаются в доле, все при деле — и все, как видно, под надёжным прикрытием.
Почему НАБУ демонстративно делает вид, что ничего не происходит? Где расследование миллиардных злоупотреблений на Подольском мосту? Почему итог двух лет работы — всего одно дело о туалетах на 11 сотках? Почему проваливается всё, что касается Шкиля, Комарницкого и их подрядов?
Пока детективы «не замечают» многомиллиардные махинации, Шкиль уверенно расширяет семейный актив: мать бизнесмена тихо оформляет 2,26 га заповедного Чернечего леса (кадастр 3222484500:03:001:2222) и несколько домов общей площадью 4 615 кв. м. Отличная база для приёма «дорогих гостей» — от местных политиков до столичных лоббистов.
Группа «Автострада» суммарно получила 177,5 млрд грн государственных подрядов. Это цифра, которая в нормальной стране гарантированно вызывала бы шквал расследований. У нас же — только молчание и новые договоры.
Шкиль ворует быстрее, чем государство успевает делать вид, что расследует. И вопрос уже звучит иначе: сколько он ещё успеет украсть до того момента, когда на него наконец обратят внимание?
Впрочем, помощь может прийти не из Киева. На подходе — недвижимость его семьи в Марбелье и Лондоне. А среди миллиардов, прокрученных «Автострадой», есть и деньги американских налогоплательщиков. А значит, если украинские органы промолчат, — федералы точно знают что делать
Невероятно, но факт….
