Украинская авиация может отбросить «копыта»: как враждебные интересы лоббирует слуга народа Игорь Копытин

В подтверждение своих слов журналисты обнародовали информацию, что Игорь Копытин, как член Комитета ВР по вопросам национальной безопасности и обороны в первые дни полномасштабного вторжения оказывал давление на Государственную авиационную службу по поддержке ООО «НЗОПЕРЕЙШИНС» в вопросе регистрации двух вертолетов — Ми-171 и Ми-171Е. При этом ответные письма уже ранее публиковали СМИ, фото которых продемонстрировало издание.

В расследовании отмечается, что вопрос нардепа был решен положительно. При этом, несмотря на отсутствие правовых оснований, указанные вертолеты были внесены в Государственный реестр гражданских воздушных судов Украины с 20 по 28 марта 2022 года соответственно.

В частности, Роман Милешко и родной брат Игоря Копытина – Владимир – одновременно учились в Харьковском институте летчиков ВВС Украины. Кроме того, Милешко работал и получал доходы на предприятии, принадлежащем Игорю Копытину и членам его семьи — ООО «РОТОР УКРАИНА».

Как пишет издание, один из вертолетов, экстренно внесенных в Государственный реестр гражданских воздушных судов, принадлежит компании «AVIASERVICE LLC», а его эксплуатантом является ООО «НЗОПЕРЕЙШИНС», бенефициарным владельцем которого является Роман Милешко.

В то же время наблюдается связь других владельцев компании «AVIASERVICE LLC» с подсанкционными лицами и компаниями. В результате оказалось, что олигарх Бидзина Иванишвили, основатель партии «Грузинская мечта», против которого недавно ввел санкции президент Украины Владимир Зеленский, передал в эксплуатацию компаниям Романа Милешко семь вертолетов.

Кроме этого, Милешко был соучредителем AERO EXPEDITION — 49%, EXPEDITION AVIATION — 70%. Последняя была посредником в предоставлении вертолетов Ми-8 между заказчиком – французским оборонным ведомством и эксплуатантами, в частности, российской компанией «ПАНХ» и грузинской компанией «AVIASERVICE LLC».

Таким образом, группа компаний Милешко проводит финансовые и торговые операции с представителями грузинских властей, которые тесно связаны с российским бизнесом и в отношении которых в Украине введены санкции.

Журналисты также обнаружили, что в целом в группу компаний, принадлежащих прямо или контролируемых Милешко, входят:

— ООО «НЗОПЕРЕЙШИНС»;

— ООО НПФ «ТС АВИА-ГРЕЙД»;

— ЧАО «Авиакомпания Константа»;

— ООО «ИНКОМПАС»;

– ООО «КСЕНА»;

— «EXPEDITION AVIATION (FZC)» Объединенные Арабские Эмираты.

При этом некоторые из этих компаний сейчас выполняют в Украине большинство государственных заказов, связанных с ремонтом авиации, включая военную, имеющую собственную предысторию.

К примеру, отец Романа Милешко — Виктор был заместителем руководителя постоянного представительства так называемого Правительства АР Крым после российской аннексии, а также руководителем программы в акционерном обществе «Научно-производственная авиационная Корпорация «ИРКУТ» (российская авиастроительная корпорация).

При этом с компанией «LINKER (FZE)», которая в 2021 году попала под санкции США за участие в критическом экспорте для российского ОПК, есть по меньшей мере три операции между ООО «НЗОПЕРЕЙШИНС» Милешко.

«Компании Романа Милешко, прямо или косвенно принадлежащие ему или подконтрольные ему, с помощью Игоря Копытина начали получать заказы на ремонты, переоборудование и обслуживание различных типов воздушных судов. Фактически большинство государственных заказов в этой сфере оказались у компаний из упомянутого списка».

Таким образом, на третий год полномасштабной войны контрактов у упомянутых фирм больше, чем у государственных компаний, таких как ПАО «Мотор-Сич» или ГП «Конотопский авиаремонтный завод «Авиакон». А еще в одном авиагиганте АО «АНТОНОВ» директором назначили Евгения Гаврилова, одного из бывших руководителей ЧАО «Авиакомпания «Константа» и ООО «КСЕНА», подконтрольных Роману Милешко.

По утверждению журналистов, нардеп Игорь Копытин продвигает интересы компаний связанных с гражданами России и подсанкционными лицами монополизируя авиаремонтную отрасль Украины предприятиями из группы компаний Романа Милешко.

Бюро экономической безопасности Украины подтвердило, что ряд компаний, связанных с известным авиабизнесменом Романом Милешко, фигурируют в уголовном производстве по уклонению от уплаты налогов в особо крупных размерах.

Речь идет, в частности, о компании ООО «Нзоперейшнс», которая регулярно получала государственные оборонные контракты на обслуживание и модернизацию военной авиационной техники. Производство зарегистрировано под № 72024001120000033 по ч. 3 ст. 212 Уголовного кодекса Украины.

Следствие рассматривает возможную схему уклонения от налогов, которая включает использование неофициальной «черной» зарплаты, фиктивных ФОП и технических компаний для минимизации налоговых обязательств. По предварительным оценкам, общая сумма недоплаченных налогов может достигать 400 млн гривен.

Кроме «Нзоперейшнс», в деле фигурируют и другие компании, принадлежащие к бизнес-орбите Милешко:

ПрАО «Авиакомпания Константа»

ООО «МС Авиа-Грейд»

ООО «Инкомпас»

Эти структуры в последние годы неоднократно получали государственные оборонные подряды, несмотря на критику по поводу срывов сроков выполнения, сомнительного качества работ, возможных конфликтов интересов и наличия связей с Россией.