Президенту Украины Ющенко В. А. Премьер-министру Украины Тимошенко Ю. В. Генеральному прокурору Украины Пискуну С. В. ПИСЬМО Невероятные метаморфозы происходят в Николаевском регионе с приходом в Министерство транспорта и связи Червоненко — Рябикина, и Садыкова на должность губернатора области. Огромный по своему потенциалу морехозяйственный комплекс, благодаря “мудрому” государственному подходу, начал “прихватизироваться” (т.е., когда государственная собственность де-факто работает на группу проходимцев). Именно с этой целью и началось “под шумок” революционных преобразований кадрова перестановка в госпредприятии “Дельта-Лоцман” и Николаевском морском порту, где на смену грамотным и авторитетным руководителям “втихушку” “проталкивают” проходимцев, давно организовавших свое сообщество, состоящее из: ПАПИША Ильи Иосифовича — международного проходимца, гражданина Украины и Израиля. В разное время работавший на разведки Германии и Израиля, он и сейчас вхож во все двери Кабмина. Папиш — эдакий украинский Березовский. Сколотил огромное состояние, сводя заинтересованных лиц с чиновниками Кабмина. Является одним из идеологов проекта “прихватизации” (совместно с В. Капациной, недавно назначенным начальником Николаевского порта). РЯБИКИНА Павла Борисовича — “народного” депутата Николаевской области, “темной лошадки” криминального мира. Ныне он заместитель Червоненко, давний друг и подельник губернатора Николаевской области Садыкова, кореш начальника Днепро-Бугского морского порта А. Нагирного. Является посредником при передаче взяток от “клиентов”, афер Червоненко. Ему, как и Червоненко, отводится роль “крыши”. САДЫКОВА Александра Валерьевича — губернатора Николаевской области, матерого уголовника, выдвинутого и опекаемого первым вице-премьером А. Кинахом. Это Садыков “заказал” и нанял исполнителя на убийство своего партнера по бизнесу Якова Рогозина. Вместе со своим дружком А. Нагирным скрывался в России и Великобритании во время расследования убийства, параллельно разворовывая Черноморское морское пароходство. Вместе с П. Соханем, проживающем в Лондоне, В. Севрюковым (начальником Регистра судоходства Украины) и А. Нагирным стоял у истоков создания “под Кучму” мутной судоходной компании “Си Трайдент”. В сообществе ему, вместе с уволенным из СБУ генералом Н. Бобровым, отводится роль местной “крыши”. КАПАЦИНЫ Василия Николаевича — бывшего подполковника КГБ, особо одаренной личности в области организации подметных писем, интриг, провокаций, распространения лжи, слухов и сплетен. В свое время обвинил капитана СБУ В. Марчука в организации на него покушения на убийство, организовав Марчуку более двух лет отсидки. Капацина приватизировал весь морской транспортный сервис в регионе, имеет около полутора десята фирм, работающих только в морским бизнесе (“Си Гейтс”, “Маркони”, “Гидротранс”, “Днепро-Бугская стивидорская компания”, “Дунайская стивидорская компания”, “Балтик энд Ориентал компани”, “ПВК”, “Атлантик”, “ООО Очаковский порт”, головная контора “Пасифик Меритайм” и другие). Капитан Марчук близко подошел к раскрытию схем ухода от налогов и вывоза капиталов на заграничные счета, за это и был наказан Капациной с помощью покровителей, до сих пор работающих в центральном аппарате СБУ. На счету Капацины огромное количество разного рода афер, поломанных судеб бывших коллег по службе и бизнесу. Наверное, трудно найти человека, имевшего дело с Капациной и не пострадавшего от его действий. В ход идет все: подлог, шантаж, угрозы, организация заказных нападений и избиений (вспомнить хотя бы С. Сулимовского), слежка, прослушивание телефонов и т.п. Технические возможности и подготовленные “отморозки” у Капацины есть. В настоящее время Капацина исполняет обязанности начальника Николаевского порта, “продавленный” на эту должность вместо незаконно отстраненного Ф. Бедина Садыковым и Рябикиным. Ему отведена роль директора базового, основного предприятия морехозяйственного комплекса. НАГИРНОГО Александр Ивановича — последнего секретаря обкома комсомола Николаевской области. После того, как он украл деньги и развалил Легпромбанк, вместе с Садыковым (с которым, как и Рябикиным, на “ты”), был в бегах в России и в Лондоне. В период комсомольской учебы в Москве познакомился с российским олигархом Потаниным, с которым негласно общается. Личность хитрая, мгновенно меняющая “окраску”, как и все “герои-комсомольцы”, в высшей степени аморальная. Активно поддерживал Януковича, но с помощью Садыкова вдруг стал “оранжевым”. Близкий друг Толстоухова, Севрюкова. В Николаеве живет в собственном доме в Варваровке, подаренным ему другом И. Папишем. Ему планируют отвести роль директора “Дельта-Лоцмана” (14-16 млн. дол. в год) вместо нынешнего директора В. Бездольного, которого сейчас активно “шельмуют”. Хотя Нагирный не против занять чиновничью должность в Минтрансе, например, место директора Департамента морского и речного транспорта. Активное место в сообществе отведено НОВОХАТСКОМУ А. И. — бывшму СБУ-шнику, заместителю Нагирного. Что же такое морехозяйственный комплекс Николаева? Это: три рейдовые стоянки, на которых грузятся и выгружаются суда, причем исключительно плавающими кранами, принадлежащими Капацине, на судна и баржи, принадлежащие Капацине. Две рейдовые стоянки находятся в море, и одна — в районе Николаевского речного порта. В совокупности — 1,5 млн.тонн в год, “Нибулон” находится на территории Черноморского судостроительного завода — около 1,5 млн.тонн в год, порт “Ника-терра” — 2 млн.тонн в год, порт Октябрьский — 2,0 — 2,5 млн.тонн в год, Днепро-Бугский морской порт — 3 млн.тонн в год, завод “Океан”, который открыт как пункт пропуска через границу, портопункт “Очаков”, приндлежащий Николаевскому морскому порту, ООО “Порт Очаков”, принадлежащий Капацине, предприятие “Дельта-Лоцман”. Рейдовая перегрузка фирмами Капацины осуществляется с помощью плавкранов, взятых в аренду у Усть-Дунайского морского порта. Вот тебе и “честные руки” Рябикина и Червоненко! Господин Ангерт (кличка Ангел) будет доволен. Кто такой Ангерт, Червоненко расскажет в прокуратуре. Для сведения Ю. Тимошенко, Турчинова и С. Пискуна: Ангерт руководит контрабандными поставками, живет в Лондоне. Друг Червоненко и Рябикина. Из-за того, что поставки контрабанды через Одессу затруднены, используется Николаевский регион: Николаевский и Днепро-Бугский морские порты, рейдовые пункты перегрузки Дидова Хата и “Банка Трутаева”. Руководитель и технический исполнитель проекта — В. Капацина, и.о. начальника Николаевского МТП. Состав контрабандного концерна: Червоненко — министр, Рабикин — замминистра, Садыков — губернатор Николаевской области, Капацина — и.о. начальника Николаевского МТП, Нагирный — начальник Днепро-Бугского МТП, Новохатский — замначальника Днепро-Бугского МТП. Суммарно на указанных причалах может перегружаться 35-40 млн.тонн грузов, а доходы составят около 1 млрд.гривен! И вот, это хозяйство с подачи Червоненко, Рябикина, Садыкова, Папиша отдается в управление дилетантам, проходимцам. Для управления этим хозяйством, по замыслу “крестных отцов”, должна быть создана надстроечная структура, называемая “Морской администрацией”, которая будет “тырить” деньги по карманам, а роль всех остальных предприятий будет сведена к зарабатыванию денег с одновременным лишением статуса юридического лица. Сейчас по Кабмину “гуляет” проект создания Морской администрации портов — бредовый документ, идущий в полное несоответствие с Кодексом торгового мореплавания, а руководителями туда Червоненко и Рябикин предлагают В. Севрюкова — начальника Регистра судоходства и А. Горобца — главного Регистратора флота (хорошее применение для “детей Пустовойтенко”)! Вся бригада В. Работнева будет в сборе, даже “серого кардинала” Севрюкова не забыли. У Червоненко и Рябикина редкий нюх на воров! Только недавно Постановлением Кабмина 335 снят с должности аферист и ворюга, директор Госдепартамента морского и речного транспорта Работнев Владимир Геннадьевич, разворовавший деньги, выделенные Украине по Программе “Глобалласт” (международная организация ИМО). Вместе с ним с должности начальника Госфлотинспекции снят Щипцов Александр Анатольевич, контр-адмирал, доктор наук, честный и порядочный человек. Именно он боролся с Работневым, не давал ему воровать. А теперь замминистра Рябикин (“Васыль Кысиль и Сыновья”), убрав Щипцова, назначает на его место Работнева. Вот так действует бывший адвокат Игоря Бакая, юрист с сомнительно-криминальной репутацией, а ныне — заместитель министра транспорта П. Рябикин! Куда смотрит Генпрокуратура?!! Дорогой Виктор Андреевич!!! Да осмотритесь же Вы, наконец! По линии Минтранса у Вас работает не команда, а бригада, и не государственных людей, а воров! Да вся страна знает, что депутат Госдумы РФ Митрофанов не врет! Вор и взяточник Ваш Червоненко, не сомневайтесь. Его даже Кучма выгнал за воровство — куда уж дальше?! Неужели мы живем по Салтыкову-Щедрину: “Чтобы было лучше, надо сделать как можно хуже, тогда это и будет хорошо”?…
Небезразличные жители Николаевщины для ОРД.
