В 2025 году на украинских дорогах появляются люди, которые никогда не держали руль, но спокойно ездят с водительскими удостоверениями. Цена вопроса — 15–20 тысяч гривен. И пока общество думает, что сдаёт экзамены по правилам, под крышей МВД Клименко выстроена чёткая вертикаль продажи прав и распила бюджета через тендеры.
За почти три года своей каденции Игоря Клименко не реформировал сервисные центры — он превратил их в теневой конвейер. По всей стране ежемесячно выдаются тысячи поддельных удостоверений. Параллельно десятки миллионов бюджетных гривен годами оседают в карманах одной небольшой, но «правильной» компании — ООО «СПЕЦЗНАК».
Схема старая, но доведена до автоматизма. Бывший первый заместитель ГСЦ МВД Смольянинов и основатель «СПЕЦЗНАКА» Грицуник слили служебные полномочия с частным бизнесом настолько плотно, что их операции выглядели как обычные тендеры. На самом деле это был отлаженный механизм обогащения, где руководство ГСЦ МВД не просто «не замечало» проблемы — оно обеспечивало компании победу во всех закупках, связанных с изготовлением номерных знаков.
В схеме участвовали сотрудники как центрального аппарата, так и киевских подразделений. Начальник ГСЦ МВД Малыш, его заместитель и глава киевского сервисного центра Сорока, заместитель начальника РСЦ Киева Ткаченко — все они гарантировали «СПЕЦЗНАКУ» монополию. А фирма обеспечивала чиновникам стабильный откат.
Показательно, что компания, выигрывавшая миллионные тендеры, фактически не имела работников. В разные годы их было 13–18 человек, а иногда — ноль. Но это не мешало «СПЕЦЗНАКУ» производить десятки тысяч номерных знаков «на бумаге». При этом прибыли компания не показывала — классическое поведение фирмы-прокладки.
Самой циничной частью схемы стали индивидуальные номерные знаки. Гражданам навязывали «СПЕЦЗНАК» как «единственного производителя», хотя его производственные мощности существовали только в документах. Сервисные центры работали так, словно оказывали частную услугу, а не выполняли государственную функцию. Конкуренции не было — её сознательно уничтожили.
После тендера на почти 13 миллионов в 2020 году стало очевидно: МВД не просто не контролирует подрядчика — оно его прикрывает. На момент подписания контракта компания не имела ни оборудования, ни помещений, ни персонала. Но это никого не волновало. Главное — прокрутить деньги.
В 2024 году абсурд достиг пика. На тендер в 131 миллион подался один участник — «СПЕЦЗНАК». Но когда начали изучать документы, выяснилось, что компания не может предоставить вообще никаких подтверждений. Тендер пришлось отклонить — не потому, что ГСЦ внезапно прозрело, а потому, что схему в этот раз нельзя было легализовать.
И даже после этого «СПЕЦЗНАК» продолжает появляться в закупках, выигрывать, но не выполнять договоры. Это не бизнес — это техническая прокладка под конкретных чиновников, которые годами зарабатывали на государственных закупках.
Апофеозом цинизма стало письмо-угроза от «СПЕЦЗНАКА» с требованием опровергнуть опубликованную информацию. Компания уверяет, что не причастна к преступной деятельности, но факты уже переданы правоохранителям. Проверять бумажки — бесполезно. Проверять нужно схему.
В итоге картина проста: при Клименко МВД превратилось в структуру, где фальшивые права и кража бюджета — не сбой системы, а сама система. И пока министр молчит, страна получает дороги, наполненные «водителями», купившими себе удостоверения, и бюджеты, из которых десятилетиями вымываются деньги через одни и те же руки и одни и те же фирмы. Если это не подрыв государства изнутри — то что тогда?
